ElevArch

项目描述

据估计，英国500座砖石拱桥对于铁路网的电气化计划来说太低了。为了避免数以百计的天桥被拆除，需要一个成本效益高的解决方案。2014年，Freyssinet参加了RSSB的避免桥梁重建竞赛，与砌体拱专家Bill Harvey一起探索垂直顶进桥拱的可行性。由此产生的ElevArch®概念车被选为进入竞赛第二阶段的四个概念车之一——全尺寸演示车。这种先进的技术和可持续的顶轨砌体拱结构解决方案避免了英国各地电气化方案不必要的拆除和重建。

法官的评论:

铁路电气化的挑战之一是许多旧桥下的高度。英国大约有500座砖石拱桥，它们的高度过低，无法让运行在它们下面的铁路实现电气化。世界上还有无数这样的人。拆除和重建是增加高度空间的一种方法，降低轨道也是一种方法。从直接财务成本和关闭轨道带来的间接财务成本来看，这两种方式都非常昂贵。

ElevArch是一个卓越的创新方案，将原有的桥梁提升到所需的新水平。在拱的弹簧处切开砖石，将拱与桥台分开，然后将桥顶起，以提供必要的间隙。该方案是由Freyssinet和Bill Harvey开发的，他们是重型结构的顶起专家，Bill Harvey是砌体拱的专家。这是一个高成本效益的解决方案，以增加问题下的砌体桥梁。

ElevArch技术并不会完全取代桥架重建或降低轨道，而是在合适的情况下创造第三种选择。考虑到可以应用该技术的站点的数量，该技术对铁路网络供应商的价值是相当可观的。除了财务上的优势，它还以避免拆除有吸引力的上市结构的形式为客户和社会提供价值。